矩形管

  冷拔精密无缝钢管制造工艺嘿，小伙伴们！今天咱们来唠唠冷拔精密无缝钢管的制造工艺。

  我知道，这看起来好像很简单，但这一步可千万别跳过啊，要是坯料不好，后面可就麻烦大了呢！有时候我在挑选坯料的时候，那可是相当仔细的，每个都要瞅一瞅，就怕有啥问题。

  这一步主要是为了去除坯料表面的一些杂质氧化物之类的东西，同时给它涂上一层润滑的东西，这样在后面的冷拔过程中就会顺利很多。

  我就有一次没做好酸洗润滑，结果在冷拔的时候可费劲了，钢管表面也不是很光滑。

  所以啊，大家可一定要重视这一步！你说这一步是否很重要呀？四、冷拔操作然后就到冷拔这个大环节啦。

  我刚开始做的时候，就老是掌握不好这个度，老出问题呢！这一步真的很重要，我通常会再检查一次，真的，确认无误是关键。

  五、去应力退火冷拔完之后钢管内部会有应力产生，这时候就得进行去应力退火啦。

  我有时候会想，这一步是否能再优化优化呢？嘿嘿，不过目前这样做也没出过啥大问题。

  3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标，最后冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太精确。

  可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组

  织密实，力学性能得到一定的改善。这种改善大多数表现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上

  不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。

  1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能是在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；

  存在的多数是加工工艺不同,以及最后出来的精度不同一般来讲冷拔尺寸精度及表面光洁

  冷拔工艺:管坯---加热---穿孔---热轧(二穿)等---打头--酸洗--磷化--冷拔--退火(可以多道次重复头至后工序)---矫直----切管---检验---打包---发货钢管作为钢铁产品的重要组成部分，因其制造工艺及所用管坯形状不相同而分为无缝钢管（圆坯）和焊管（板，带坯）两大类。（

  无缝钢管无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。

  无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，大范围的使用在制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。

  目录用途钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。

  钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用来制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。

  10、船舶用碳钢无缝钢管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。

  碳素钢无缝钢管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝钢管管壁工作温度超过450℃。

  11、汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。

  12、柴油机用高压油管（GB3093-2002）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝钢管。

  13、液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。

  14、冷拔或冷轧精密无缝钢管（GB3639-2000）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。

  选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。

  15、结构用不锈钢无缝钢管（GB/T14975-2002）是大范围的使用在化工、石油、轻纺、医疗、食品、机械等工业的耐腐蚀管道和结构件及零件的不锈钢制成的热轧（挤、扩）和冷拔（轧）无缝钢管。

  精拔（冷拔）与精轧（冷轧）管的区别1、精拔冷拔，就是在不加热的情况下对金属管材用冷拔机拔长，优点是不用在高温下进行，缺点是残余应力较大，且不能拔得太长冷拔可提高韧性和抗拉强度得到较好的力学性能。

  冷拔无缝钢管流程：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→多道次冷拔→半成品管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

  冷拉和冷拔的区别：冷拉和冷拔是金属冷加工的两种不同的方法，两者并非一个概念。

  冷拉指在金属材料的两端施加拉力，使材料产生拉伸变形的方法；冷拔是指在材料的一端施加拔力，使材料通过一个模具孔而拔出的方法，模具的孔径要较材料的直径小些。

  冷拔加工使材料除了有拉伸变形外还有挤压变形，冷拔加工一般要在专门的冷拔机上进行。

  主要用途：汽车、摩托车、制冷设备、液压件、气动缸用，以及其他对钢管精度、光洁度、清洁度、机械性能有很高要求的客户。

  精轧管的特点：1.冷轧精密钢管公差尺寸精度高，产品精度控制在0.05mm，内外壁光洁度好，表面无氧化层。

  2.冷轧精密钢管的综合性能优良，能承受高压，冷弯、扩口、压扁不开裂，不皱皮，能做各种复杂变形及机械加工处理。

  3.精密无缝管的推广应用可以节约钢材，提高加工功效，减少加工工序和设备投资，可以节约费用和大大节约机械加工工时，提高生产量和材料利用率，同时有利于提高产品质量，降低成本。

  精轧管的用途：冷轧精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、气动缸、石化、电力、船舶、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉等领域。

  中 图分 类号 ： Ｇ ３ Ｔ ３５ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文章 编 号 ：０ ８— １９ ２ ０ ０ １０ ７ ０ （ ０７）２—０２ ０ ０ ８— ３

  为 了提 高冷拔 钢 管 的塑 性 、 韧性 ， 用再 结 晶退 火 。先 将 钢 管 以 １０Ｃ ｈ一１ ０Ｃ／ 采 ０ ￣／ ５ ￣ ｈ速 度缓 慢 冷却 至 ２ ０Ｃ以下 出炉 。注 意加 热 温度 切 勿过 高 ， ０￣ 否则 引起 晶粒 长大 ， 械性 能 反 而下 降 。 机

  钢 管在 冷拔 时产 生 大量 塑性 变形 ， 引起 明显 的晶格 畸 变 ， 而使 晶格 能量 提高 ， 属 内能增 加 ， 从 金 导致

  金属 内部 应力 不 均匀 ， 生残余 内应力 。这样便 使 金属 硬 度 增 加 ， 性 下 降 。金 属 硬 度 越 高 ， 产 韧 冷拔 时 残 余 内应力 越 大 ， 工硬 化 现象 越 明显 。 当残余应 力 达 到一 定数 值 时 ， 加 金属 就 会 沿 某 一 列 晶 粒 界 面撕 裂 ，

  含 量的增 加而 降低 ， 钢 的塑 性 ， 使 特别 是 面收缩 率 ， 随氢 含量 的增 加 而急 剧 降低 。 真抗拉 强 度 降低 ， 主要 是 在氢 的作用 下 ， 钢过 早 地脆 断 。随 着 氢 含 量 的增 加 ， 的屈 服 现象 逐 渐 低 弱 ， 钢 以至 完 全 消 失 ， 成 氢 造

  ０ ０ 、 ．７ ％ 、０ ０ ４ ， ９ ０Ｃ 火 后和在 浓 度为 １： １ ． ％ Ｓ０ ０ ５ Ｐ ．７ ％ 在 ０ ￣ 退 ０的硫 酸溶 液 中经 不 同时 间 酸洗渗 氢后 ， 力 学性 能变 化如 表 １所示 。 从表 １中数据 可 以看 出 ， 氢对 钢 的屈服 强度 及抗 拉强 度 没有 明显 的影 响 ， 使 钢 的真抗 拉强 度 随氢 但

  钢管分类方法钢管作为钢铁产品的重要组成部分，因其制造工艺及所用管坯形状不同而分为无缝钢管（圆坯）和焊接钢管（板，带坯）两大类。

  （1）无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。

  a．工艺流程概述热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→坯管→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库。

  冷拔（轧）无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油（镀铜）→多道次冷拔（冷轧）→坯管→热处理→矫直→水压试验（探伤）→标记→入库。

  b．无缝钢管，因其用途不同而分为如下若干品种：GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。

  冷拔精密无缝钢管生产工艺控制冷拔(或冷轧)精密无缝钢管具有内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口压扁无裂缝、表面已作防锈处理等特点。

  主要用于机械结构、液压设备及汽车摩托车的气动或液压元件，如气缸或油缸等。

  为保证精密钢管质量，生产过程中需根据现有生产条件有所调整，基本的工艺流程如下:热轧毛管→毛管检查、修磨→毛管酸洗→毛管酸洗后复检→冷拔(中间退火、酸洗)→精拉道次前矫直→酸洗、润滑→精拉→成品前处理→入库与普通冷拔钢管相比，冷拔精密无缝管生产增加了热轧毛管酸洗复检工序，主要是要保证毛管外表面无折叠、裂纹等缺陷，选除内表面存在折叠、严重划线、麻面等缺陷的毛管。

  一般冷拔精密无缝钢管生产所使用的工具的表面光洁度要求在Ｒa0.4以上，尺寸精度达到H3以上，硬度要求在HＲC70以上。

  同时要求拔制过程中不能出现顶头或模具粘钢现象，拔制45#钢以上高强度钢种或拔制小规格钢管时不能出现顶头爆裂，顶头及外模要有好的耐磨性等。

  退火与酸洗在所有的冷拔管生产中都是非常重要的工序，它在很大程度上决定了成品管的性能与表面质量。

  退火时钢管经过加热后在表面生成由铁的三种氧化物组成的氧化铁皮(由外到内依次为:Fe2O3、Fe3O4、FeO)。

  退火状态的钢管进入下一工序之前必须进行表面氧化铁皮清除处理(即酸洗)，退火质量的好坏既影响钢管的性能也影响氧化铁皮的清除。

  低温退火造成拔制困难，冷拔工模具使用寿命期缩短，容易发生顶头爆裂、顶头芯杆连接处断裂等现象。

  钢管在硫酸酸洗过程中表面容易形成以Fe2O3、Fe3O4为主的“黑渣”，在后续生产中形成表面黑斑。

  Fe2O3、Fe3O4易溶于盐酸，为防止黑斑形成则在酸池中加入5～10g/l的NaCl。

  钢管润滑多采用磷化加润滑(皂化)实现，在磷化液中钢管的表面生成附着能力较强的盐酸盐层，紧接着在润滑液中钢管通过附着在表面的磷化层吸附润滑剂，从而达到钢管润滑的目的。

  无缝钢管的制造工艺无缝管工艺流程卫生级镜面管工艺流程：管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装工业管工艺流程管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验热轧（挤压无缝钢管）：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径（或减径）→冷却→矫直→水压试验（或探伤）→标记→入库无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。

  热轧无缝钢管分一般钢管，低、中压锅炉钢管，高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、地质钢管和其它钢管等。

  冷轧（拨）无缝钢管除分一般钢管、低中压锅炉钢管、高压锅炉钢管、合金钢管、不锈钢管、石油裂化管、其它钢管外，还包括碳素薄壁钢管、合金薄壁钢管、不锈薄壁钢管、异型钢管。

  热轧无缝管外径一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷轧无缝钢管处径可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外径可到5mm壁厚小于0.25mm，冷轧比热轧尺寸精度高。

  一般用无缝钢管是用10、20、30、35、45等优质碳结钢16Mn、5MnV等低合金结构钢或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合结钢热轧或冷轧制成的。

  45、40Cr等中碳钢制成的无缝管用来制造机械零件，如汽车、拖拉机的受力零件。

  以钢板的轧制为例，一般连铸坯厚度在230mm左右，而经过粗轧和精轧，最终厚度为1 ~20mm。

  热处理原理与工艺一、重要名词解释： 1.调幅分解：过饱和固溶体在一定温度下分解成结构相同、成份不同的两个相的过程。

  2.表面淬火：指被处理工件在表面有限深度范围内加热至相变点以上，然后迅速冷却，在工件表面一定深度范围内达到淬火目的的热处理工艺。

  3.回火稳定性：淬火钢在回火时，反抗强度、硬度下降的能力成为回火稳定性。

  4.碳势：纯铁在一定温度下于加热炉气中加热到既不增碳也不脱碳并与炉气保持平衡时，表面含碳量。

  5.化学热处理：通过加热、保温、冷却，使一种或者几种元素渗入钢件表层，以改变钢件表层硬化成份、组织和性能的热处理工艺。

  6.再结晶退火：经冷变形后的的金属加热到再结晶温度以上，保持适当时间，使形变晶粒重新产生无畸变晶核，并长大成等轴晶粒，取代全部变形组织，以消除变形强化和残存应力的退火，成为再结晶退火。

  7.氮化：在一定温度下，一定介质中，使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺。

  8.回火脆性：淬火钢在回火时冲击韧性的变化规律总的趋势是随着回火温度升高而增大，但在某些温度区间回火，可能浮现冲击韧性显著降低的现象，叫做回火脆性。

  (在许多钢的回火温度与冲击韧性的关系曲线中浮现了两个低谷，一个在 200~400℃之间，另一个在 450~650℃之间。

  10.固溶处理：将合金加热到高温单相区，恒温保持，使过剩相充分溶解到固体中后，快速冷却，以得到到过饱和固溶体的热处理工艺。

  12.表面淬火：同 2.13.淬透性：在一定条件下淬火时，获得马氏体的能力，用淬透层深度来表示。

  14.时效处理：将淬火后的金属工件置于室温或者较高的温度下，保持适当时间，以提高金属强度的热处理工艺。

  无缝钢管的分类及制造工艺时间：2009-04-16 01:06:19 文章来源：中国管件信息网中国管件信息网 行业新闻 管件知识无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。

  据不完全统计，我国现有无缝管生产企业约240多家，无缝钢管机组约250多套，年产能力约450多万吨。

  从品种看，一般用途管190万吨，占54%；石油管76 万吨，占5.7%；液压支柱、精密管15万吨，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管共5万吨，占1.4%。

  无缝钢管因其制造工艺不同，又分为热轧（挤压）无缝钢管和冷拔（轧）无缝钢管两种。

  无缝钢管，又因其用途不同而分为如下若干品种：１.GB/T8162-1999（结构用无缝钢管）。

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  不锈钢化肥专用管为什么也生锈? 当不锈钢管化肥专用管表面出现褐色锈斑（点）的时候，

  人们大感惊奇：认为“不锈钢化肥专用管是不生锈的，生锈就不是不锈钢了，可能是钢质出

  现了问题”。其实，这是对不锈钢化肥专用管缺乏了解的一种片面的错误看法。不锈钢化肥

  不锈钢化肥专用管具有抵抗大气氧化的能力---即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质

  中乃腐蚀的能力---即耐蚀性。但化肥专用管抗腐蚀能力的大小是随其钢质本身化学组成、加

  互状态、使用条件及环境介质类型而改变的。如304化肥专用管，在干燥清洁的大气中，有

  绝对优良的抗锈蚀能力，但将它移到海滨地区，在含有大量盐份的海雾中，很快就会生锈了；

  而316化肥专用管则表现良好。因此，不是任何一种不锈钢化肥专用管，在任何环境下都能

  （1）：冷拔钢管退火：指金属材料加热到适当的温度，保持一定的时间，然后缓慢冷却的热

  处理工艺。常见的退火工艺有：再结晶退火，去应力退火，球化退火，完全退火等。退火的

  目的：主要是降低金属材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或压力加工，减少残余应力，

  （2）：冷拔钢管正火：指将钢材或钢件加热到Ac3 或Acm（钢的上临界点温度）以上30～

  50℃，保持适当时间后，在静止的空气中冷却的热处理的工艺。正火的目的：主要是提高低

  碳钢的力学性能，改善切削加工性，细化晶粒，消除组织缺陷，为后道热处理作好组织准备

  （3）：冷拔钢管淬火：指将钢件加热到Ac3 或Ac1（钢的下临界点温度）以上某一温度，保

  持一定的时间，然后以适当的冷却速度，获得马氏体（或贝氏体）组织的热处理工艺。常见

  的淬火工艺有盐浴淬火，马氏体分级淬火，贝氏体等温淬火，表面淬火和局部淬火等。淬火

  的目的：使钢件获得所需的马氏体组织，提高工件的硬度，强度和耐磨性，为后道热处理作

  （4）：冷拔钢管回火：指钢件经淬硬后，再加热到Ac1 以下的某一温度，保温一定时间，

  然后冷却到室温的热处理工艺。常见的回火工艺有：低温回火，中温回火，高温回火和多次

  回火等。回火的目的：主要是消除钢件在淬火时所产生的应力，使钢件具有高的硬度和耐磨

  （5）：冷拔钢管调质：指将钢材或钢件进行淬火及回火的复合热处理工艺。使用于调质处理

  （6）：冷拔钢管化学热处理：指金属或合金工件置于一定温度的活性介质中保温，使一种或

  几种元素渗入它的表层，以改变其化学成分，组织和性能的热处理工艺。常见的化学热处理

  工艺有：渗碳，渗氮，碳氮共渗，渗铝，渗硼等。化学热处理的目的：主要是提高钢件表面

  （7）：冷拔钢管固溶处理：指将合金加热到高温单相区恒温保持，使过剩相充分溶解到固溶

  体中后快速冷却，以得到过饱和固溶体的热处理工艺。固溶处理的目的：主要是改善钢和合

  低中压锅炉用无缝钢管（GB3087-1999)适用来制造各种低中压锅炉用的优质碳素结构钢热

  尺寸规格，锅炉钢管的外径，壁厚及理论质量应符合GB/T17395的规定。

  长度；1 通常长度，热轧，挤压，热扩钢管长度为4-12m。冷轧，冷拔钢管长度为4-10.5m。

  2 定尺长度和倍尺长度应在通常长度范围内，全长允许偏差为+20mm。每个倍尺长度应留

  出规定的切口余量；外径小于159mm的为5-10m，外径大于159mm的为10-15mm。

  锅炉管的不圆度和壁厚不均要根据需方要求，经供需双方协商，并在合同上注明，同一截

  交货质量应符合GB/T17395的规定，钢的密度按7.85kg/dm计算。

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